موضوع: روغن و فیلتر مناسب پژو xu7

درود دوستان

بنده از کسانی هستم که روغن ادینول برای چند سری هستش استفاده می کنم، جدیدا روغن موتور ادینول تقلبی تو بازار زیاد شده . خواستم به دوستان و هموطنان عزیز و گرامی این موضوع در میان بزارم که روغن موتور ادینول تقلبی که در سمت چپ عکس می بینید با روغن موتو اصل در سمت راست قرار دارد . بگذارم تا دوستان مشاهده کنند و محصول تقلبی نخرند. متاسفانه روغن ها ادینول تقلبی در ایران پر می شوند و نمایندگی های این روغن در ایران با صراحت بیان می کنند که این روغن موتور در ایران تقلبی ندارد در حالی نمونه اش در این تصویر مشاهده می کنید.

خیلی ممنون عالی بود .امان از این بازار تقلبی

سلام به همگی . روزی که ماشین رو خریدیم ( سال 87 ) تو دفترچه اش نوشته بود یا توتال 7000 یا 5000 و یا کاسترول مگنتیک 10/40 . از همون روز اول تا الان مگنتیک استفاده کردم و کاملا راضی هستم . از لحاظ جرم اصلا جرم نمیگیره موتور . روی 7 یا 8 تا هم عوض میکنم . یه پراید یورو 4 هم دارم که اونم همین مگنتیک میریزم .
بار ها شده دریاره روغن ازم سوال کردن و من فقط در قالپاق موتور پراید(کارکرد 70000) رو باز کردم و با دیدن تمیزی موتور کاملا قانع شدن.
به نظرم اگر چیز دیگه هم میریزید نزارید بیشتر 8 تا کار کنه تا موتور جرم نگیره . فیلتر هم هر دفعه عوض کنید. جون موتور به روغنشه.
روش تست اصلی و تقلبیش هم یه عمده فروش گفت بهم که درب پیچی رو باز کن و بدون این که ورق پلم رو باز کنی روش وایسا . اگر پلم اصلی باشه آخ نمیگه . حالا راست و دروغش پای خودش

فیلتر سرکان
روغن قبلا که پراید تک سوز داشتم ایرانول16000به مدت 8سال
الان سمند xu7 کاسترول20_50 CNG میریزم به مدت 5سال هر دو عالی

سلام
در مورد استفاده از روغن های نیمه سنتزی و تمام سنتزی در موتور xu7 پژو در تیونینگ تاک بحث های زیادی وجود داشت. من در این ده ساله که پژو 405 دارم بجز یکی دو مورد، همیشه از روغن 10 40 در موتور ماشین استفاده کردم و ابدا مشکل روغن ریزی و کم کردن نداشتم. چندین سال به صورت مرتب ایرانول ریسینگ استفاده میکردم که در آخرین دفعه در تابستان سال 96 متوجه افزایش صدای موتور نسبت به قبل شدم و از اون موقع از توتال 7000 فلزی استفاده میکنم. این روغن توتال 7000 فلزی در موتور پژو معجزه میکنه. صدای موتور حتی در دور بالا بسیار کم است و در فضای اتاق ماشین به گوش نمیرسه. مهرماه سال گذشته هم توتال 9000 فلزی رو امتحان کردم که روغن خوبی هم هست. ولیکن از ابتدای امسال متوجه شدم که هر هفته یا ده روز یک بار، یکی دو قطره روغن از سینی ماشین روی زمین میچکه. بالاخره حدود یک ماه قبل روغن رو پس از 7000 کیلومتر کارکرد تعویض کردم و مجددا توتال 7000 ریختم و این مشکل کاملا برطرف شد. این رو هم بگم که توتال 9000 فلزی پس از 7000 کیلومتر حدود 600 سی سی کم کرده بود. در حالی که توتال 7000 در موتور ماشین من به هیچ وجه کم نمیکنه. بنابراین و با توجه به تجربه این ده ساله، فقط توتال 7000 فلزی رو در ماشین خودم استفاده خواهم کرد.

این نکته رو هم بگم که از سال 95 که یک پراید 131 یورو 4 هم خریدم، بجز روغن فابریک و مرتبه اول تعویض روغن، از توتال 7000 ایرانی در موتور پراید استفاده کردم که عملکردش به خصوص در کاهش صدا و دمای موتور محسوس هست. من حتی در موتور پراید صبا هم از همین روغن استفاده میکنم که در این مورد هم تاثیر روغن موتور رو مشاهده کردم.

پی نوشت: هدف از این کامنت، به اشتراک گذاری تجربه جهت راهنمایی دوستان در انتخاب روغن موتور مناسب بود.

این پایان نیست.............................

طبق کلیپی که شرکت شل تهیه کرده بود تو یوتیوب هم میتوانید مشاهده کنید داخل یک موتور بنزینی قایق از شرکت یاماها روغن ۲۰۵۰ شل ریخت و یک لیتر نیم بنزین با روغن ۲۰۵۰ قایق با جی پی اس حدودا ۱۰ کیلومتر رفت ولی با روغن ۱۰۴۰ شرکت شل با همان میزان بنزین حدودا ۱۲.۵ کیلومتر نشون میده حتی تاثیر بسزایی تو مصرف سوخت هم داره موفق باشید دوستان

نقل قول از ghaderpelark

سلام
در مورد استفاده از روغن های نیمه سنتزی و تمام سنتزی در موتور xu7 پژو در تیونینگ تاک بحث های زیادی وجود داشت. من در این ده ساله که پژو 405 دارم بجز یکی دو مورد، همیشه از روغن 10 40 در موتور ماشین استفاده کردم و ابدا مشکل روغن ریزی و کم کردن نداشتم. چندین سال به صورت مرتب ایرانول ریسینگ استفاده میکردم که در آخرین دفعه در تابستان سال 96 متوجه افزایش صدای موتور نسبت به قبل شدم و از اون موقع از توتال 7000 فلزی استفاده میکنم. این روغن توتال 7000 فلزی در موتور پژو معجزه میکنه. صدای موتور حتی در دور بالا بسیار کم است و در فضای اتاق ماشین به گوش نمیرسه. مهرماه سال گذشته هم توتال 9000 فلزی رو امتحان کردم که روغن خوبی هم هست. ولیکن از ابتدای امسال متوجه شدم که هر هفته یا ده روز یک بار، یکی دو قطره روغن از سینی ماشین روی زمین میچکه. بالاخره حدود یک ماه قبل روغن رو پس از 7000 کیلومتر کارکرد تعویض کردم و مجددا توتال 7000 ریختم و این مشکل کاملا برطرف شد. این رو هم بگم که توتال 9000 فلزی پس از 7000 کیلومتر حدود 600 سی سی کم کرده بود. در حالی که توتال 7000 در موتور ماشین من به هیچ وجه کم نمیکنه. بنابراین و با توجه به تجربه این ده ساله، فقط توتال 7000 فلزی رو در ماشین خودم استفاده خواهم کرد.

این نکته رو هم بگم که از سال 95 که یک پراید 131 یورو 4 هم خریدم، بجز روغن فابریک و مرتبه اول تعویض روغن، از توتال 7000 ایرانی در موتور پراید استفاده کردم که عملکردش به خصوص در کاهش صدا و دمای موتور محسوس هست. من حتی در موتور پراید صبا هم از همین روغن استفاده میکنم که در این مورد هم تاثیر روغن موتور رو مشاهده کردم.

پی نوشت: هدف از این کامنت، به اشتراک گذاری تجربه جهت راهنمایی دوستان در انتخاب روغن موتور مناسب بود.

این پایان نیست.............................

سلام
از اینکه تجربه خودتون رو به اشتراک گذاشتید بسیار ممنونم . یک سوال فقط برای من ایجاد شده . الان چند سالی هست که روغن توتال 7000 فلزی هم یک روغن فول سینتتیک با سطح کیفی SN هست . قبلا توتال 7000 های فلزی به صورت نیمه سینتتیک و با سطح کیفی SL ارایه میشدند ولی الان چند سالی هست که ارتقا پیدا کردند . توتال 9000 فلزی هم یک روغن فول سینتتیک با سطح کیفی SN هست که به نظر میاد پایداری و دوام بیشتری نسبت به توتال 7000 داره که شرکت توتال اون رو یک رده بالاتر به حساب میاره . از نظر ویسکوزیته هم روغن 5w40 و روغن 10w40 در دمای کارکرد موتور دارای ویسکوزیته تقریبا یکسانی هستند و تفاوتشون فقط در حالت سرد هست که روغن 5w40 در حالت سرد بهتر جاری میشه و روغن کاری رو بهتر انجام میده و با گرم شدن موتور ویسکوزیته این دو روغن به سطح 40 نزدیک و نزدیک تر میشه .
من خودم مدت هاست از توتال 9000 فلزی برای xu7 استفاده میکنم و این اواخر هم دو مورد از ادینول سوپرلایت 5w40 . من در خوزستان هستم و فکر نمیکنم هیچ جایی در کشور از نظر دمایی گرم تر از اینجا باشه . البته xu7 یک موتور گرم کار هست و دمای کارکرد تقریبا ثابتی داره ولی از حیث دمای هوای هم که بخوایم به موضوع نگاه کنیم دیگه از خوزستان گرمتر نداریم . من توتال 9000 فلزی رو در این چند ساله واقعا یک روغن عالی دیدم حتی بهتر از ادینول سوپرلایت . تجربه من دقیقا برعکس تجربه شماست و اصلا ندیدم این روغن کم کنه یا نشتی داشته باشه و اصلا دلیلی هم برای نشتی وجود نداره . من قبلا خودم از توتال 7000 فلزی استفاده کردم البته اون زمان نیمه سیننتیک با سطح کیفی SL بودند و در نتیجه نمیتونم قیاس عادلانه ای انجام بدم اما با توتال 9000 فلزی که تا حالا ندیدم روغن کم کنه .
من فکر میکنم وقتی روغن رو تعویض کردید شاید از محل پیچ کارتر و یا محل فیلتر کمی نشتی ایجاد شده چون کم کردن 600 سی سی توتال 9000 فلزی در 7000 کیلومتر چندان عادی نیست . البته این نظر شخصی من هست و حتما جای بحث و بررسی دقیق تر وجود داره در مورد موتور ماشین شما .

نقل قول از persian_man1

سلام
از اینکه تجربه خودتون رو به اشتراک گذاشتید بسیار ممنونم . یک سوال فقط برای من ایجاد شده . الان چند سالی هست که روغن توتال 7000 فلزی هم یک روغن فول سینتتیک با سطح کیفی SN هست . قبلا توتال 7000 های فلزی به صورت نیمه سینتتیک و با سطح کیفی SL ارایه میشدند ولی الان چند سالی هست که ارتقا پیدا کردند . توتال 9000 فلزی هم یک روغن فول سینتتیک با سطح کیفی SN هست که به نظر میاد پایداری و دوام بیشتری نسبت به توتال 7000 داره که شرکت توتال اون رو یک رده بالاتر به حساب میاره . از نظر ویسکوزیته هم روغن 5w40 و روغن 10w40 در دمای کارکرد موتور دارای ویسکوزیته تقریبا یکسانی هستند و تفاوتشون فقط در حالت سرد هست که روغن 5w40 در حالت سرد بهتر جاری میشه و روغن کاری رو بهتر انجام میده و با گرم شدن موتور ویسکوزیته این دو روغن به سطح 40 نزدیک و نزدیک تر میشه .
من خودم مدت هاست از توتال 9000 فلزی برای xu7 استفاده میکنم و این اواخر هم دو مورد از ادینول سوپرلایت 5w40 . من در خوزستان هستم و فکر نمیکنم هیچ جایی در کشور از نظر دمایی گرم تر از اینجا باشه . البته xu7 یک موتور گرم کار هست و دمای کارکرد تقریبا ثابتی داره ولی از حیث دمای هوای هم که بخوایم به موضوع نگاه کنیم دیگه از خوزستان گرمتر نداریم . من توتال 9000 فلزی رو در این چند ساله واقعا یک روغن عالی دیدم حتی بهتر از ادینول سوپرلایت . تجربه من دقیقا برعکس تجربه شماست و اصلا ندیدم این روغن کم کنه یا نشتی داشته باشه و اصلا دلیلی هم برای نشتی وجود نداره . من قبلا خودم از توتال 7000 فلزی استفاده کردم البته اون زمان نیمه سیننتیک با سطح کیفی SL بودند و در نتیجه نمیتونم قیاس عادلانه ای انجام بدم اما با توتال 9000 فلزی که تا حالا ندیدم روغن کم کنه .
من فکر میکنم وقتی روغن رو تعویض کردید شاید از محل پیچ کارتر و یا محل فیلتر کمی نشتی ایجاد شده چون کم کردن 600 سی سی توتال 9000 فلزی در 7000 کیلومتر چندان عادی نیست . البته این نظر شخصی من هست و حتما جای بحث و بررسی دقیق تر وجود داره در مورد موتور ماشین شما .

سلام
حق با شماست. سال گذشته مقداری روغن به دلیل خرابی کاسه نمد عقب میل لنگ نشت کرده بود. مقدار کمی روغن نیز این اواخر از محل واشر فیلتر روغن نشت کرده بود.

سلام برا xu7دوگانه چه نوع روغنی بریزم الان ایرانول ۱۲ هزار میریزم

نقل قول از mostafabad2007

سلام برا xu7دوگانه چه نوع روغنی بریزم الان ایرانول ۱۲ هزار میریزم

سلام

توتال 7000 فلزی پیشنهاد می شود.

موفق باشید